Скоро наступит всеми нами ожидаемое лето, начнется дачный сезон и все любители покопаться в огородах, охотники и рыбаки, любители пикников рванут за город. Естественно, в «дальний» путь все засоберут удочки, лопаточки, шланги и прочие принадлежности для активного отдыха. В стороне также не останутся и портативные холодильные устройства, оборудования для барбекю, ноутбуки, может даже телевизоры и DVD-проигрыватели, устройства для освещения и многое другое. Как раз для и этих устройств и понадобится вам второй аккумулятор под капотом. Главным плюсом наличия второго АКБ является то, что расход аккумулированной энергии идет через второй дополнительный аккумулятор, а первый – стоит в резерве, то есть можно не беспокоиться о заводе двигателя после окончания пикника. Многие иномарки, на сегодняшний день, уже имеют второй АКБ под капотом. Недостатков у них всего один – параллельное подключение. Разрядка одного аккумулятора идет через другой аккумулятор, и тот аккумулятор, который первым разряжается, всегда будет приходить в негодность первым, а отсюда значит, что он будет тянуть и второй АКБ за собой.
Все это говорится к тому, что просто подключать два АКБ параллельно – нерентабельно – это во-первых.
А во-вторых – подключив АКБ в наши машины, которые не созданы с таким расчетом, мы просто будет перегружать генератор, который и питает АКБ. Для решения этой проблемы к нам придет на помощь сие устройство – УРА-200.
Схем подключения достаточно проста.
После монтажа получилось.
Не забудьте также и о вольтметрах.
Ну и конечно тумблеры управления Реле.
Рекомендуем:
Самодельные подиумы для автомобильных динамиков 
Реле поворотов на микроконтроллере 
Самодельный гаражный парктроник 
Как скрыть номер автомобиля нажатием кнопки 
Биометрический замок – Схема и сборка ЖК дисплея 
Лучшие подручные средства от запотевания стекол 
Дипольный сабвуфер INF10 
Защита от переполюсовки зарядного устройства АКБ
